Fre posterior per a LADA GRANTA

Fre posterior per a LADA GRANTA

Fre posterior per a LADA GRANTA 11196-3502070
Si esteu comprant recanvis post{0}}venda per al Lada GRANTA, en veure el número de peça 11196-3502070, sabreu immediatament que es tracta d'un disc de fre posterior original de fàbrica (és a dir, el propi disc de fre). Abans de l'enviament, comparem cada lot de mercaderies amb els dibuixos de fàbrica originals per verificar el diàmetre exterior, l'alçada de la tapa, el forat central, l'espai entre els forats dels cargols (PCD) i la posició de marcatge per al gruix mínim admissible del disc de fre. Aquest procés s'implementa per garantir que els discos de fre posterior que rebeu per al vostre Lada GRANTA no causaran problemes com ara vibracions, enganxament o alertes d'advertència de seguretat després de la instal·lació.
Enviar la consulta
Descripció

Presentació del producte

 

Si esteu comprant recanvis post{0}}venda per al Lada GRANTA, en veure el número de peça 11196-3502070, sabreu immediatament que es tracta d'un disc de fre posterior original de fàbrica (és a dir, el propi disc de fre). Abans de l'enviament, comparem cada lot de mercaderies amb els dibuixos de fàbrica originals per verificar el diàmetre exterior, l'alçada de la tapa, el forat central, l'espai entre els forats dels cargols (PCD) i la posició de marcatge per al gruix mínim admissible del disc de fre. Aquest procés s'implementa per garantir que els discos de fre posterior que rebeu per al vostre Lada GRANTA no causaran problemes com ara vibracions, enganxament o alertes d'advertència de seguretat després de la instal·lació.


Aquest disc de fre OEM (número de peça 11196-3502070) està clarament classificat com a "peça de recanvi OEM" -no és un substitut de baixa-qualitat ni un component d'actualització-de rendiment. El seu disseny pretén específicament abordar els problemes comuns que es troben amb els discos de fre posterior del GRANTA en diverses condicions de conducció, especialment a regions amb reptes ambientals molt diferents, com Rússia, Europa de l'Est, Àsia Central, Orient Mitjà i el sud-est asiàtic. Els problemes habituals inclouen corrosió, sorolls anormals i rascades a la superfície del disc de fre causades per l'esprai de sal, agents de desglaç, sorra i pols o entorns d'alta-temperatura i humitat elevada. Aquest disc de fre està fabricat amb ferro colat amb un alt equivalent en carboni, incorporant elements com ara coure, níquel, crom i molibdè per refinar l'estructura perlítica. Com a resultat, la seva estabilitat tèrmica, resistència a la deformació tèrmica i resistència a les esquerdes són comparables a les dels components originals de fàbrica durant la frenada contínua.


A la tapa de cada disc de fre posterior Lada GRANTA hi ha gravat el número de sèrie original de fàbrica 11196-3502070, el número de lot, l'any de producció, així com les marques esquerra i dreta. Un cop el tècnic rep la peça, la pot combinar ràpidament amb la peça de referència corresponent, eliminant així la necessitat de retreballs que impliquen mesurament dimensional o endevinar el número de model.
Consells d'adquisició: en fer la comanda, només cal que especifiqueu "Lada GRANTA + 11196-3502070"; el nostre equip d'atenció al client us enviarà una carta de confirmació signada en un termini de 10 minuts, que inclourà dibuixos originals de comparació del OEM i fotos de les dimensions reals.

 

Tractament superficial

 

product-799-799
product-600-600
product-1200-1200
product-1200-1200
product-1200-1200
product-1200-1200

Els discs de fre no s'arruïnen pel desgast-s'arruïnen per l'òxid. A la sal d'hivern d'Europa de l'Est, l'aire costaner d'alta-salinitat de l'Orient Mitjà i el clima càlid i humit del sud-est asiàtic, les zones de no-fricció d'un disc es poden rovellar en només un any. El nostreDiscs de fre posterior Lada Granta​ adoptar un enfocament de doble-protecció:recobriment a base d'aigua-lliure de crom- + resistència a la corrosió a nivell DACROMET-.Aquí teniu el desglossament:

Capa 1|In-Procés de prevenció de l'òxid (des de la fosa en brut fins al mecanitzat d'acabat)

 

Abans de sortir del magatzem, les peces de fosa en brut s'inspeccionen d'acord amb les especificacions del dibuix-Qualsevol que tingui òxid en superfícies sense mecanitzar es rebutja. Les superfícies rugoses-mecanitzades es deixen sense recobrir per evitar interferir amb processos posteriors. A partir de la tercera operació, totes les superfícies de -dimensions finals (diàmetre interior, cara inferior, diàmetres exteriors majors/menys, cara superior) es raspallen immediatament amb inhibidor d'òxid-almenys dues capes-un cop la màquina s'atura, assegurant una cobertura total i uniforme. Els productes perforats en centres de mecanitzat estan totalment immersos en inhibidor d'òxid per a una protecció completa. L'inhibidor es barreja a a1125 : aigua de l'aixeta=1 : 9proporció.

Capa 2|Pretractament de la línia de neteja

 

Un cop acabat el mecanitzat, els discs entren a la línia de neteja. S'omple el dipòsit d'oli final100% concentració 1125 inhibidor d'òxid, submergint totalment els discos. Abans de la immersió, s'utilitza aire comprimit per expulsar l'oli de neteja residual; després de netejar-los, els discos s'assequen-a l'aire o s'assequen-per cops.

Capa 3|Crom-aigua lliure-revestiment d'alumini-a base de zinc (JZM-510)

 

S'aplica un recobriment d'alumini-exempt de crom,-a base d'aigua-de zinc- mitjançant polvoritzadors robòtics (IRB52), amb un gruix de pel·lícula controlat de20–30 μm. Lliure de crom hexavalent i metalls pesants, aquest recobriment compleixRoHS/REACHdirectives ambientals, que ofereixen una doble proteccióprotecció catòdica + barrera físicaresistència a la corrosió.

Capa 4|Cocció i curat

 

Després de la polvorització, els discos es couen i es curen aproximadament90 graus.

 

Paràmetres tècnics del producte

 

Totes les dimensions i les dades de rendiment estan estrictament calibrades i fabricades d'acord amb els estàndards de la indústria.

Element tècnic

Especificació

Element tècnic

Especificació

Posició de muntatge

Fre posterior

Diàmetre exterior del disc

238,7 mm

Gruix estàndard

12 mm

Límit de desgast mínim de gruix

10,8 mm

Diàmetre de centrat del nucli

60,05 mm

Alçada total

40,1 mm

Quantitat de forats de muntatge

4+2

Diàmetre del cercle de pas (PCD)

98 mm

Tipus d'estructura del disc

Tipus sòlid

Pes net

3,9 kg

 

Models de vehicles compatibles

 

Aquest disc de fre posterior és aplicable a diversos models de vehicles amb una compatibilitat estable i una mida d'ajust precisa. Els models aplicables detallats es detallen a continuació:

product-1200-666
product-1200-666

Lada (importat) KALINA Hatchback (1119),1.6 Sport (11196),2006–2013
Lada (importat) KALINA Hatchback (1119),1.6 Sport, 2013–2013

Lada (importat) GRANTA (2190_) 1.6 Sport (21905) 2013-2018
Lada (importat) GRANTA (2190_) 1.6 Sport (219059)2016-2019

 

Números de peça de referència creuada

 

Aquest producte correspon a una varietat de números de peça de la marca principal i codis OE, que poden substituir perfectament les peces originals. La informació de referència-creuada detallada és la següent:

Codi de marca

Part núm.

Codi de fàbrica OE

Número OE

TRIALLI

DF 116

OE

111963502070

   

OE

11196350207000

   

OE

21905350207077

 

product-1600-589

 

Taller de mecanitzat i procés de producció

No ens dediquem a la producció d'OEM ni de-marca privada. Els discos de fre posterior per a Lada Granta es fabriquen íntegrament al nostre propi taller, amb un procés de producció únic-que va des del processament de ferro colat fins al lliurament del producte acabat. A continuació es mostren diversos detalls de producció autèntics exclusius del nostre taller:

01/

Taller de-temperatura constant:La temperatura a l'àrea de mecanitzat es controla amb una precisió de ± 2 graus per evitar una deformació menor de la fosa causada per diferències de temperatura i garantir la precisió de la desviació de la cara.

02/

Equips de fosa i mecanitzat de precisió:Adoptem torns CNC de mecanitzat de precisió de marques japoneses i sud-coreanes, combinats amb la nostra línia de producció d'abocament i conservació de calor-casa totalment automàtica i- i la nova línia de pressió estàtica, que permet una circulació totalment automàtica des de les peces en brut fins als productes acabats.

03/

Centres de mecanitzat CNC + manipuladors intel·ligents:La unitat de fabricació de discs de fre consta de centres de mecanitzat CNC verticals, manipuladors intel·ligents i torns CNC verticals per realitzar una producció automàtica, flexible i intel·ligent.

04/

Estacions d'inspecció:Hi ha sis estacions d'inspecció de qualitat independents, que inclouen proves d'equilibri dinàmic, proves de desnivell facial, inspecció de penetrants fluorescents, inspecció dimensional completa, inspecció visual completa i inspecció de mostreig del gruix del recobriment.

05/

Precisió de l'equilibri dinàmic:S'utilitzen-equips d'equilibri dinàmic líders al món. El valor de l'equilibri dinàmic es controla per sota de 1000 g·mm, superant els estàndards OEM. Això garanteix un desnivell facial uniforme i compatible durant la rotació a gran-velocitat i elimina el tremolor dels frens.

06/

Inspecció de penetrants fluorescents:La inspecció intel·ligent de penetrants fluorescents per als discos de fre detecta la qualitat interna per garantir una qualitat coherent del producte intern i extern i evitar que s'entreguin productes amb microesquerdes.

07/

Proporció de mostreig:Inspecció completa-en línia més un 5% de mostreig per lots abans del lliurament. Les mostres de cada lot s'arxiven i es poden traçar durant 3 anys.

Apliquem un control de qualitat rigorós i hem introduït diversos sistemes d'inspecció de discs de fre per garantir que totes les especificacions del producte coincideixen amb els estàndards OE. Els majoristes poden auditar les nostres instal·lacions-Ofereix accés complet als tallers, equips i informes d'inspecció.

 

product-1600-589

 

Servei de lliurament i enviament

 

Mètode d'embalatge:Cada disc de fre es col·loca primer en una bossa a prova d'humitat-PE amb un paquet dessecant de gel de sílice de 5 g a l'interior. A continuació, s'envasa en un cartró ondulat personalitzat fet de cartró ondulat de cinc capes AB-, amb una resistència a la compressió superior o igual a 800 N. Els protectors de cantonada d'escuma EPE s'insereixen a les quatre cantonades de la caixa de cartró i el paper anti-rovell es col·loca per sobre i per sota del disc.


Solucions d'embalatge.Per als contenidors estàndard d'exportació-, hi ha dues configuracions estàndard: un contenidor petit de 20GP conté 2.800 unitats (2.800 caixes / 56 caixes × 50 caixes per cartró), mentre que un contenidor de cub alt de 40HQ conté 6.800 unitats. També oferim embalatge neutre o etiquetatge personalitzat amb la vostra pròpia marca. El disseny d'embalatge personalitzat està disponible per a comandes a partir de 500 unitats.


Aquest disc de fre posterior LADA Granta (OE-11196-3502070) inclou una garantia de 12 mesos o 80.000 km (el que passi primer), efectiva des de la data de confirmació de lliurament. La cobertura inclou: esquerdament del disc (no relacionat amb l'impacte), desgast anormal (no causat per un ús inadequat), pelat del recobriment (no a causa del raspat manual) i desviacions dimensionals (que impedeixen una instal·lació adequada en ajustar-se).

 

Preguntes freqüents (FAQ)

 

P1: Com puc confirmar que 11196-3502070 és realment compatible amb el meu LADA GRANTA?
R: El número OE original de fàbrica per a l'eix posterior de GRANTA és exactament 11196-3502070. Només heu de comprovar si el número estampat al centre de la part antiga coincideix. Si no esteu segurs, feu fotos de la part antiga i envieu-nos-les, i us enviarem la carta de confirmació de la comparació d'OE en un termini de 10 minuts.

 

P2: Aquest disc de fre és un disc ventilat o un disc sòlid? Els paràmetres d'instal·lació diferiran dels de les peces originals del vehicle?
R: Seguim estrictament els dibuixos OE per controlar l'estructura del disc, el diàmetre exterior, l'alçada del cub, el forat central, el PCD i la posició de marcatge del gruix mínim útil, assegurant una coincidència 1:1 amb les peces originals del vehicle. Els paràmetres específics d'instal·lació s'han de verificar amb els dibuixos d'OE i les mostres físiques. Proporcionarem dibuixos de dimensions per a la vostra confirmació secundària abans de fer la comanda.

 

P3: Quina és la quantitat mínima de comanda (MOQ)? Podem barrejar altres peces de recanvi del model LADA en una comanda?
R: El MOQ d'un sol número de peça és de 50 peces. Per a compres de contenidors mixts (combinat amb altres números de peça LADA), el MOQ total es pot ajustar a 200 peces i es poden negociar combinacions de models específiques.

 

Últimes notícies

 

Reglament UE ECE R90 actualitzat. La UE ha llançat una nova revisió de la regulació ECE R90 per als discos de fre de recanvi de recanvi el 2024, amb el canvi bàsic que és un llindar de prova més elevat per als coeficients de fricció dinàmics. La nova regla reforça la desviació del coeficient de fricció admissible entre els discos del mercat de recanvi i les peces OEM del ±15% al ​​±10% anterior, aplicable tant a condicions fredes (0-100 graus) com a calentes (200-300 graus). Això significa que molts discos de baix-cost i no-OEM de fabricants més petits poden no complir amb els nous requisits de prova, fet que eleva el llistó per a l'entrada al mercat a Europa. El nostre disc de fre posterior Lada Granta (OE-11196{-3502070) s'ha sotmès a proves d'avaluació comparativa del coeficient de fricció d'acord amb la normativa actualitzada, amb desviacions de la peça OEM mantingudes en un ±7% en els intervals de fred i calor-R90 totalment compatibles amb les últimes normes ECE. Esborrany de revisió del GB/T 5763 de la Xina. A nivell nacional, l'esborrany de revisió del GB/T 5763 "Revestiments de fre per a automòbils" ha entrat en fase d'aprovació. El nou estàndard imposa requisits més estrictes sobre la tolerància al gruix del disc de fre, la desviació de la cara i la precisió de l'equilibri dinàmic. En particular, la tolerància de gruix s'ha reduït de ±0,15 mm a ±0,10 mm-alineada amb precisió amb les especificacions de fàbrica. És previsible que la qualitat general de la indústria del disc de fre de la Xina continuï millorant, mentre que la capacitat de producció de gamma baixa, estil taller, s'anirà eliminant gradualment.

Etiquetes populars: fre posterior per a Lada Granta, fabricants, proveïdors, fàbrica de fre posterior de la Xina per a Lada Granta

Enviar la consulta
Enviar la consulta