Disc de fre posterior Pequín Hyundai Sonata

El disc de fre posterior de HYUNDAI 58411L1000 és compatible amb una àmplia gamma de cotxes, com segueix:

Hi ha diferents codis corresponents per al disc de fre posterior de HYUNDAI 58411L1000.

La capa base adopta un procés compost de ranurat i perforació CNC, formant ranures de ventilació regulars i forats de dissipació de calor mitjançant un mecanitzat de precisió, que augmenta considerablement l'àrea de circulació de l'aire, millora l'eficiència de l'intercanvi de calor i alleuja fonamentalment el problema del sobreescalfament dels frens. La capa estàndard ofereix serveis de polvorització electrostàtica ecològics multi-colors per satisfer les necessitats de personalització de l'aspecte dels diferents clients. El negre i el plata són les combinacions de colors més-vendes a nivell mundial, i la pel·lícula densa de pintura que es forma amb la polvorització també té excel·lents propietats anticorrosió i{-anti-.

Per a escenaris d'aplicació d'alta-exigència, també oferim un procés de fosfatació blava-asistida per làser. Aquest procés pot formar una pel·lícula protectora de fosfatació uniforme i densa a la superfície del disc de fre, millorant significativament la resistència al desgast i la resistència a la corrosió del producte i allargant eficaçment la seva vida útil.

La qualitat de cada disc de fre es controla estrictament des de la font de fosa. Dos forns elèctrics asseguren la capacitat de producció; el taller de processament automatitzat de productes garanteix la precisió dimensional dels productes; i la línia de neteja anti-rovell proporciona un tractament eficaç de prevenció de l'oxidació dels productes.

L'empresa està equipada amb dos forns elèctrics de fosa, més de 30 màquines CNC i un conjunt complet d'equips de producció i proves. A més, té la capacitat de desenvolupar motlles independents i pot llançar contínuament nous models i nous productes. Actualment, compta amb més de 5.500 models existents i més de 3.300 motlles existents, juntament amb instal·lacions completes de suport per al tractament de la superfície del disc de fre. Els seus productes no només cobreixen processos de tractament de superfícies convencionals com ara perforació i ranurat, pintura i tractament Dacro, sinó que també inclouen discos de fre d'alt-acer al carboni, modificats i de competició-específics, que poden satisfer plenament les necessitats diverses dels clients.

P1: El 58411L1000 inclou un recobriment de pintura de grafè de superfície completa-. La pintura es desprengui a causa de l'alta temperatura del disc generada durant frenades freqüents?
R: Molts propietaris de vehicles es preocupen que els forts pics de temperatura als discos de fre quan frenen amb força danyin la pintura anticorrosiva, però aquestes preocupacions són innecessàries. Només la superfície de fricció d'aquest rotor es sotmet a un mecanitzat de precisió nua; S'aplica un recobriment epoxi de grafè modificat resistent a altes -temperatura- a les zones sense -fricció, incloses la brida i la vora del disc, que poden suportar la calor de frenada transitòria fins a 550 graus després de curar-se mitjançant una prova d'esprai de sal NSS de 725 hores a la fàbrica. El recobriment no s'esquerdarà ni es pelarà amb els desplaçaments urbans habituals o la frenada contínua en baixada a les carreteres de muntanya. El dany al recobriment només es produeix per poliment artificial o corrosió àcida forta, cosa que fa que el producte sigui totalment adequat per a la conducció diària de la ciutat i l'ascensió de turons suburbans d'Elantra L10.

P2: Quin model de pastilles de fre s'ha de combinar de manera sincrònica quan es substitueix el disc de fre posterior d'Elantra per 58411L1000? És obligatori la substitució del conjunt-complet?
R: Segons el manual de servei oficial de Hyundai, les pastilles de fre de ceràmica OE-espec. amb el número de peça 58302-AAA30 són la combinació preferida i no es recomana la reutilització de pastilles de fre velles gastades. Les pastilles usades normalment tenen un desgast irregular irregular i no s'ajusten completament a la superfície llisa del nou disc de fre posterior-de BEIJING HYUNDAI SONATA 58411L1000, la qual cosa provoca una abrasió desigual de les pastilles i tremolides de fre després de la instal·lació. Per estalviar-costs en la conducció diària, les pastilles antigues només es poden muntar temporalment si el gruix restant supera els 6 mm amb cares de fricció llises i sense ranures; no obstant això, encara es recomana la substitució completa dels discos i pastilles des de la perspectiva de la seguretat de frenada.

P3: Per a la compra a granel a l'estranger de discos de fre Elantra 58411L1000, es poden enviar mercaderies per separat dels magatzems de Shandong i Guangdong?
R: Hi ha disponible una assignació flexible d'inventari separat. Les comandes a granel de-contenidors complets es carreguen a la planta de fabricació de Shandong per a l'enviament marítim mitjançant COSCO Shipping i Maersk amb un termini de lliurament estàndard de 30 a 45 dies hàbils. Les petites comandes urgents puntuals s'envien des del magatzem de Guangdong, amb els documents de reenviament designats enviats en un termini de 72 hores després de la confirmació de la comanda per a l'enviament. Cada disc pesa 2,13 kg i està embolicat individualment amb doble-cotó perlat OPP; No es cobra cap tarifa d'embalatge addicional per als enviaments dividits, només es calculen tarifes d'emmagatzematge i classificació a-distància curta en funció de les cotitzacions reals.

P4: Dins de la cobertura de garantia de 80.000 quilòmetres o 12 mesos per al disc de fre posterior de BEIJING HYUNDAI SONATA 58411L1000, quins danys induïts artificialment s'exclouen de les reclamacions de garantia gratuïtes?
R: La garantia cobreix exclusivament els defectes de fàbrica, com ara forats de fosa, defectes de material metal·lúrgic i dimensions de mecanitzat fora de--tolerància des de la producció. Els danys derivats de l'actualització no autoritzada de les pinces de pistó múltiples, el parell del cargol del cub de les rodes que s'ha desviat de la fàbrica-especificat 92 Nm durant la instal·lació, l'oxidació profunda del disc a causa d'un estacionament submergit d'aigua-a llarg termini- i la corrosió del disc causada per un líquid de fre inferior amb garantia de reemplaçament gratuït no són elegibles. Aquests escenaris representen inconvenients comuns per als propietaris de cotxes Elantra L10.

P5: Per als propietaris d'Elantra L10 que tinguin previst actualitzar-se a pinces de competició de rendiment de 4 pistons, es pot instal·lar directament el disc de fre d'estoc 58411L1000?
R: La instal·lació directa no està disponible. Com a disc de fre sòlid de mida OEM-, el 58411L1000 es fabrica amb un diàmetre exterior de 262 mm i un forat central de 72,4 mm dissenyat per adaptar-se a la pinça flotant d'un sol -pistó original del vehicle. Les pinces de gran mida actualitzades requereixen rotors personalitzats amb diàmetres exteriors més grans; L'ajust força desajustat condueix a pastilles de fre suspeses, desgast desigual localitzat i rendiment de frenada degradat. Els discos de fre personalitzats s'han de substituir junts per completar l'actualització del sistema de fre.

"Qualitat i reputació" és la nostra filosofia bàsica, i "Centrar-nos en la seguretat de frenada, oferir una garantia de per vida i complir amb la responsabilitat social corporativa" és la nostra recerca inquebrantable. Dingzheng Machinery seguirà adoptant una actitud meticulosa i innovadora per oferir als clients productes de frenada d'automòbils fiables i d'alta-qualitat. "La qualitat i la reputació" és la nostra filosofia bàsica, i "Centrar-nos en la seguretat de frenada, oferir una garantia de per vida i complir amb la responsabilitat social corporativa" és la nostra recerca inquebrantable. Dingzheng Machinery continuarà adoptant una actitud meticulosa i innovadora per oferir als clients productes de frenada d'automòbils fiables i d'alta-qualitat.

Etiquetes populars: disc de fre posterior hyundai sonata de Pequín, fabricants de discos de fre posterior hyundai sonata de Pequín, proveïdors, fàbrica